Un metro de hace..
¡¡40 años!!
Así es la línea 1 del metro de Valencia, igual a la línea de trenet que hace más de 40 años hacía una ruta similar, por la superficie, entre la estación de Pont de Fusta y la localidad de Bétera.
Y es que el otro día cuando le presente a mi novia a mi abuela, le dijo que ella cogía ese tren hace años para ir a Burjassot (vamos como yo todos los días) y que eran unos trenes muy viejos y donde se metía más gente de la que en realidad debía caber.
¿A quién le suena todo ésto?
Pues seguramente a cualquiera que frecuente la línea 1 del metro en hora de ir o volver del trabajo.
Es lamentable, la Generalitat Valenciana, responsable del servicio está arruinada (o al menos eso dicen para no comprar más trenes pero sí subir las tarifas) y sin embargo pagan por cosas intangentes, como por ejemplo las torres de Calatrava, que ya ha cobrado una pasta y no se ha puesto ni el primer ladrillo.
Y es que Valencia es la ciudad de la hipocresía. El mejor ejemplo lo hemos podido ver hoy. Presentación de Fernando Alonso, la ciudad desembolsa una pasta para promocionarse, la coletilla en los informativos ha sido 'hoy será Fernando Alonso y después la Copa América'. Mientras tanto, el asfalto de algunas calles de la ciudad es similar en categoría al de las carreteras comarcales, la suciedad y los malos olores están presentes en gran parte de la ciudad, el crecimiento especulativo acaba con el paisaje tradicional de huerta y a cambio se quiere vender el falso modernismo calatravesco, sus curvas esconden una gran deuda que deberemos pagar durante años y lo peor de todo es que sigue sumando.
A todo ésto, únicamente añadir un ejemplo más de hipocresía, el coche de Alonso tiene una potencia de sonido superior a los 130 dB, por mucho menos que eso se han emitido denuncias.
Para terminar, la fotografía del tren de la línea 1 pertenece a la web de Octavi Ripollés , donde se puede encontrar una interesante recopilación de imágenes relacionadas con los ferrocarriles.
Así es la línea 1 del metro de Valencia, igual a la línea de trenet que hace más de 40 años hacía una ruta similar, por la superficie, entre la estación de Pont de Fusta y la localidad de Bétera.Y es que el otro día cuando le presente a mi novia a mi abuela, le dijo que ella cogía ese tren hace años para ir a Burjassot (vamos como yo todos los días) y que eran unos trenes muy viejos y donde se metía más gente de la que en realidad debía caber.
¿A quién le suena todo ésto?
Pues seguramente a cualquiera que frecuente la línea 1 del metro en hora de ir o volver del trabajo.
Es lamentable, la Generalitat Valenciana, responsable del servicio está arruinada (o al menos eso dicen para no comprar más trenes pero sí subir las tarifas) y sin embargo pagan por cosas intangentes, como por ejemplo las torres de Calatrava, que ya ha cobrado una pasta y no se ha puesto ni el primer ladrillo.
Y es que Valencia es la ciudad de la hipocresía. El mejor ejemplo lo hemos podido ver hoy. Presentación de Fernando Alonso, la ciudad desembolsa una pasta para promocionarse, la coletilla en los informativos ha sido 'hoy será Fernando Alonso y después la Copa América'. Mientras tanto, el asfalto de algunas calles de la ciudad es similar en categoría al de las carreteras comarcales, la suciedad y los malos olores están presentes en gran parte de la ciudad, el crecimiento especulativo acaba con el paisaje tradicional de huerta y a cambio se quiere vender el falso modernismo calatravesco, sus curvas esconden una gran deuda que deberemos pagar durante años y lo peor de todo es que sigue sumando.
A todo ésto, únicamente añadir un ejemplo más de hipocresía, el coche de Alonso tiene una potencia de sonido superior a los 130 dB, por mucho menos que eso se han emitido denuncias.
Para terminar, la fotografía del tren de la línea 1 pertenece a la web de Octavi Ripollés , donde se puede encontrar una interesante recopilación de imágenes relacionadas con los ferrocarriles.
